Az unalmas hivatalnokautók mellett 10 darab Honda Civic Hybridet is koptat évek óta az államigazgatás. Megnéztük, hogy miként bírják a gyűrődést, és mennyi az éves javítási költségük.

Az idei év nem is kezdődhetett jobban: szezon elején bemelegítésnek 2 napos vezetéstechnikai tanfolyam. Rácsapás jellegű volt a dolog (ahogy ez nálam lenni szokott):

Miután fájó szívvel visszaadtuk legutóbbi tartósteszt-autónkat, a félig űrhajó-félig trolibusz-félig Corolla Toyota Priust, ugyancsak nagy tanakodásba kezdtünk, mi legyen a következő. Felmerültek olcsó családi autók és izgalmas, sportos, erős kocsik, de végül még a legelvakultabb BMW és Dacia-pártiak is meghajoltak a Haladás Szelleme előtt. Eldöntöttük: az általunk megszokott dugattyús-füstölős autózás alapjait akkumulátorsavval marató forradalomból, az elektromos autózás hajnalából továbbra sem maradhatunk ki. Nem hátrálunk!

A Honda lerántotta a leplet a 2013-ra várható Accord Coupe koncepciójáról az Észak-Amerikai Nemzetközi Autószalonon.

A legutóbbi élményem egy 50 cm³-es csodával való ingázás volt néhány halálközeli élménnyel fűszerezve, így némi kétkedéssel szálltam fel rá. A zsiráfról a hangya nyakába másztam.