Amíg a Honda Civic ötajtós változata szamurájból zorróvá alakult, addig a négyajtós hű maradt önmagához: feltűnésmentesen lehet vele közlekedni. Az eddigihez hasonlóan a Civic-eladásokon belül harminc százalékos részesedéssel számolnak, aminek elérésére igen jó az esély.
Bővebben: Nincs, és mégis van. És nem is rossz - Civic 4d 2012
Erős mezőnyben kell helytállnia a legújabb Civic-nek, lássuk hát, hogy mivel akarja magához édesgetni a vásárlókat.
Bővebben: Menetpróba: Honda Civic 1.8 EXE – Összhangban önmagával
Ijesztően hangzott, amikor először hallottunk róla, hogy a Honda dolgozik a Civic szedán Acura jelvényes luxusváltozatán. A Civic-kel nincs nagy baj, de inkább célszerű, mint elegáns vagy dögös, és ez egy 1-es BMW vagy egy A3-as Audi ellen édeskevés lenne. Közben viszont kiderült, hogy a Hondánál komolyan vették a feladatot, így a Civic alsónemű egyáltalán nem üt át az Acura ILX öltönyén.
Az unalmas hivatalnokautók mellett 10 darab Honda Civic Hybridet is koptat évek óta az államigazgatás. Megnéztük, hogy miként bírják a gyűrődést, és mennyi az éves javítási költségük.
Olyan területen próbálkoznak a japánok, ahol a konkurenciának évtizedes tapasztalata van, de úgy tűnik, ettől még sikerült túllicitálni a vetélytársakat a vadiúj i-DTEC motorral.
