A VSA - Vehicle Stability Assistance
- Részletek
- Megjelent: 2012. március 23. péntek, 20:10
- Találatok: 13358
Kitörés-, és kipörgés-gátló rendszer.
Ahol a Nap felkel
- Részletek
- Megjelent: 2009. június 25. csütörtök, 12:10
- Találatok: 8454
(a szerző megjegyzése: a több részesnek szánt cikksorozat első része technikai okokból nem volt megnyitható a hondaklub.hu weboldalán, így azt kibővítve adom ismét közzé)
Gimnazista koromban tanultam japánul. Mondjuk akkoriban nem az autókért voltam oda és voltam olyan buta, hogy veszni hagytam tudásom. Pedig most milyen jól jönne! Mert virtuálisan most oda utazunk egy sorozat keretében, amiben az illegális utcai versenyeket nézzük meg Japánban.
Gimnazista koromban tanultam japánul. Mondjuk akkoriban nem az autókért voltam oda és voltam olyan buta, hogy veszni hagytam tudásom. Pedig most milyen jól jönne! Mert virtuálisan most oda utazunk egy sorozat keretében, amiben az illegális utcai versenyeket nézzük meg Japánban.
A fékrendszer tuningja III.
- Részletek
- Megjelent: 2008. december 21. vasárnap, 21:34
- Találatok: 9547
Általában a kisebb kategóriájú autókat szerelik szemtelenül "hatékonytalan" fékekkel. Itt már egy egyszerűbb motortuninggal könnyen átléphetjük saját fékünk határait. Két úton indulhatunk, de a két út ugyanarra vezet, legjobb, ha egybekötjük a két lehetőséget. Ha már cserélünk, ne csak nagyobb, vagy ne csak hűtött, hanem nagyobb és hűtött tárcsákat kellene felrakatni. Mindenképpen a márkabarát társaságok körében, vagy versenyzői körökben érdemes tapogatózni.
Sor 4 = 0.5 V8
- Részletek
- Megjelent: 2009. május 08. péntek, 10:19
- Találatok: 12160
Figyelem, az alábbi képek és szövegrészletek egyes olvasók számára felkavarók, vagy epilepsziát kiváltó hatásúak lehetnek. Kérjük, csak saját felelősségre kattintson a „Tovább!” gombra!
A fékrendszer tuningja II.
- Részletek
- Megjelent: 2008. december 14. vasárnap, 23:49
- Találatok: 8541
Vegyük először a gyárival csereszabatos tuning-lehetőségeket! A normál féktárcsát belső hűtésűre azért nem lehet egyszerűen cserélni, mert a belső hűtésű tárcsa sokkal (min. kétszer) vastagabb, ehhez másmilyen féknyereg kell, stb. Ilyen cseréket később írok le. Az egyszerűbb, olcsóbban és kevesebb problémával megvalósítható tuning a sport- vagy verseny-célú tárcsák és betétek használata.
További cikkeink...
©2023 Honda Barátok Klubja Magyarország | Designed by Hurricane Media
